Volvo Car Košice: Testovacia výroba odštartuje po lete

2026-06-09

Výstavba nového závodu Volvo Cars pri Košiciach plynule napreduje a postupuje v súlade so stanoveným harmonogramom prác. Po tohtoročnom lete začne testovacia výroba, plné spustenie výroby má piata slovenská automobilka naplánované na rok 2027.

Na májovej tlačovej konferencii zástupcovia spoločnosti potvrdili kľúčové termíny spustenia výroby, predstavili technologické míľniky z prebiehajúcich testov, upresnili podmienky náborovej kampane a zdôraznili výrazný prínos projektu pre lokálnu ekonomiku. „Všetky stanovené termíny sú dodržané. Po lete tohto roka plynule prejdeme do fázy testovacej výroby. Tento krok nás dokonale pripraví na plánovaný nábeh ostrej produkcie v roku 2027, čím naplníme náš pôvodný záväzok,” povedal pri tejto príležitosti riaditeľ spoločnosti Volvo Cars Košice Marc Gombeer.

Technologické míľniky a funkčné testovanie

Závod Volvo vo Valalikoch v súčasnosti realizuje funkčné testovanie svojich kľúčových prevádzok (megacasting, lisovňa, karosáreň), ktoré už prinieslo aj prvé hmatateľné výsledky. Úspešne boli vyrobené prvé odliate časti, funkčná je už aj lisovňa, ktorá podľa vyjadrenia spoločnosti dosahuje vysokú úroveň produkcie.

V karosárni je inštalovaných 600 robotov, ktoré počas svojho funkčného testovania vyrobili viac ako stovku kompletných karosérií. Vyrobené predsériové kusy boli následne odoslané do Švédska na ďalšie hĺbkové testovanie a analýzu.

Popri budovaní výrobných technológií sa začala aj výstavba nového Welcome centra, ktoré bude slúžiť ako reprezentatívna vstupná brána do areálu automobilky.

Impulz pre slovenskú ekonomiku a lokálnych dodávateľov

Prínos závodu pre región a celé Slovensko presahuje samotnú výrobu a priamu zamestnanosť. Projekt už v týchto chvíľach slúži ako silný impulz pre domácu ekonomiku. Už počas výstavby a inštalácie technológií je priamo na stavenisku vidieť, že veľké množstvo prác zabezpečujú práve slovenskí dodávatelia. Silný lokálny rozmer bude pokračovať aj po spustení produkcie elektromobilov. Po nábehu výroby bude až 36 % objemu dielov každého vyrobeného vozidla pochádzať od dodávateľov, ktorí sídlia na Slovensku.

Tím sa rozrastá, angličtina na linke nie je podmienkou

Spolu s napredovaním výstavby dynamicky pokračuje aj budovanie personálnych kapacít. Závod má v súčasnosti už vyše 600 zamestnancov, pričom len počas júna nastúpi ďalších 70 a do konca tohto roka plánuje Volvo Car Košice prijať ďalších 700 ľudí.

Spoločnosť zároveň vyvracia mýty spojené s jazykovými požiadavkami na výrobné pozície. Pre prácu operátora výroby priamo na linke nie je podľa predstaviteľov firmy potrebná znalosť anglického jazyka. Naopak, kľúčovou požiadavkou je plynulé ovládanie slovenčiny, keďže všetky dôležité procesy, vrátane odborných školení, bezpečnostných pokynov a pracovných inštrukcií sa realizujú výlučne v slovenskom jazyku, aby sa zabezpečila maximálna zrozumiteľnosť a bezpečnosť na pracovisku. Už dnes tvoria Slováci 95 % všetkých prijatých technikov a operátorov.

Dôraz sa kladie aj na špičkovú praktickú prípravu. K už existujúcemu a fungujúcemu tréningovému centru v Strednej odbornej škole v Šaci nedávno pribudlo ďalšie. V areáli závodu už plne funguje aj vlastné nové tréningové centrum. V budúcnosti chce Volvo Car Košice naplno využívať paralelnú prevádzku oboch vzdelávacích stredísk, aby boli zabezpečené komplexné kapacity pre zaškolenie všetkých zamestnancov.

Produkcia piatej slovenskej automobilky

Príchod spoločnosti Volvo do priemyselného parku Valaliky pri Košiciach bol už pri podpise investičnej zmluvy v roku 2022 označovaný za jednu z najvýznamnejších investícií v novodobej histórii Slovenska. Vtedajší premiér Eduard Heger hovoril o historickom momente pre krajinu aj celý východ Slovenska. 

Po plnom nábehu produkcie by malo v automobilke pracovať približne 3300 ľudí, ktorí ročne vyrobia 250-tisíc áut. Nábeh na plnú kapacitu bude postupný s pribúdajúcimi pracovnými zmenami. Po spustení ostrej sériovej výroby v budúcom roku by mala byť plná výrobná kapacita závodu s tromi pracovnými zmenami dosiahnutá v roku 2029. 

Aký model elektromobilu Volvo bude automobilka v priemyselnom parku Valaliky vyrábať, spoločnosť zatiaľ nešpecifikovala. „Vyzerá to, že to oznámime na konci septembra, začiatkom októbra,“ uviedol na tlačovej konferencii M. Gombeer. Druhým modelom vyrábaným v slovenskom závode bude podľa zatiaľ zverejnených informácií SUV Polestar 7 (výroba od roku 2028).

Predpokladá sa, že okolo automobilky sa postupne vytvorí širší priemyselný klaster dodávateľských firiem – rovnako ako v prípade západného Slovenska, či Žiliny.

Strategický európsky trojuholník

Košický závod je prvou novou výrobnou fabrikou Volvo Cars v Európe po 60 rokoch. Predchádzajúce európske závody otvorila automobilka vo švédskej Torslande v roku 1964 a v belgickom Gente o rok neskôr.

Volvo si strategicky vybralo umiestnenie svojej fabriky vo Valalikoch tak, aby pokrylo celú Európu. Vybudovaním závodu pri Košiciach vznikne takmer rovnoramenný trojuholník, ktorého vrcholy bude tvoriť: na západnej strane  závod v Gente (Belgicko), na severnej strane švédsky závod Torslanda neďaleko Göteborgu a na východnej strane novovybudovaný závod vo Valalikoch. 

Na rozhodnutie umiestniť nový závod na Slovensku mali – okrem  geografickej výhody – vplyv aj ponúknuté štátne investičné stimuly a tiež skutočnosť, že Volvo bude môcť ťažiť z už vybudovaného a rozvinutého dodávateľského reťazca pre automobilový priemysel na Slovensku. Košice tiež ponúkajú dobré logistické a dopravné spojenie so zvyškom Európy.  

Volvo Cars

Skupina Volvo Cars bola založená v roku 1927 vo Švédsku. V roku 2010 ju kúpila čínska automobilová spoločnosť Zhejiang Geely Holding Group Co.

V roku 2025 spoločnosť Volvo Cars predala viac ako 710 tisíc automobilov (s podielom elektrifikovaných vozidiel 46 %) a  zamestnávala 42 600 zamestnancov na plný úväzok. 

Sídlo spoločnosti Volvo Cars, oddelenie vývoja produktov, marketingu a administratívy sa nachádzajú v Göteborgu vo Švédsku. Výrobné závody spoločnosti Volvo Cars sa nachádzajú v Göteborgu, Gente (Belgicko), Južnej Karolíne (USA), Čcheng-tu, Daqingu a Taizhou (Čína).